1.E-CVT其實就是一個動力分配係統。說到E-CVT，就不能不提到豐田。豐田的混合動力車都配備了這種變速箱。那麽，這是不是在普通的CVT上加了一個電機呢？單詞：不，他們沒有關係。

2.豐田的E-CVT其實就是一個動力分配係統，這個東西剛剛炸了。傳說中的“豐田技術牆壁壘”、“牛逼的豐田混動係統的關鍵”，有時也被稱為豐田的“行星齒輪係統”、“動力分流”、“PSD”等等。讓我告訴你這個事情。

3.先說它的特點。豐田的混動係統是真正的“混動”。在這裏，大家首先需要知道混合動力係統的分類：

1.串聯：發動機驅動發電機，電動機輸出的能量驅動車輛前進。這種方法常見於公交車和客車。

2.並聯：發動機和電機既可以獨立驅動，也可以聯合驅動。這樣就不需要發電機了。電池沒電了，就隻能靠發動機驅動了。插電式混動車一般都是這樣。

3.串並聯：串並聯的方式。發動機輸出的動力一部分驅動汽車，一部分可以用來發電。電機可以單獨驅動，也可以和發動機一起工作，這是豐田的混動技術。

本文到此結束，希望對大家有所幫助呢。